最近10万-15万元的纯电车市场也开始卷起来了。2024年9月26日，埃安正式公布了全新纯电轿车AION RT的预售价格区间，为11.98万元至16.98万元。
作为极具竞争力的新选手，AION RT高配版本拥有高达650km的CLTC续航里程，同时配备了激光雷达技术。它的推出，无疑将加剧市场竞争态势，直接对标小鹏的MONA M03以及比亚迪的驱逐舰05等热门车型。
在外形设计方面，埃安AION RT汲取了迅猛龙的灵感，展现出一种动感与力量并存的美学。
可以看到，新车的前脸设计非常简洁，上挑的大灯组以熏黑工艺处理，线条流畅而不失犀利，营造出一种低调的奢华感。
不仅如此，车顶还巧妙地融入了激光雷达，造型相对没有一些对手那么突兀。前保险杠下方，依然保留了进气格栅，配合导风包围造型，为整车增添了一抹不容忽视的运动气息，让AION RT在静谧中透露出蓄势待发的力量。
在车身尺寸方面，AION RT的车身长度超过了4米86，轴距则达到了2775mm，整台车采用溜背的造型，整体比较圆润，并且也采用了隐藏式门把手，这在目前电车里算是比较主流的设计。
内饰方面，AION RT的中控屏和仪表盘都是悬浮式设计，基本上很多功能调节都集中在了中控大屏里。同时中岛配备了无线充电面板。值得夸赞的是，AION RT搭载全景双天幕+电动双遮阳帘，前后遮阳帘，可以分段式自由开合，并且基本上手能够触摸到的位置都采用了软质材料包裹，无论是设计质感还是实际触感都表现不错。
另外AION RT的后排空间表现中规中矩，后排头部空间也没有因为大溜背的设计，有太多的侵占。新车还拥有同级唯一前后排一键放倒的大床模式，可通过按键、语音实现一键纯平。
同时它的后备箱空间比较宽裕，常规状态下达到了480L，这对于家庭用户来说非常实用。
在续航方面，目前已知AION RT提供650km与500km两种续航选择，高配版搭载68度电池及400V+碳化硅技术，支持3C快充。官方数据显示，该车快充10分钟即可行驶200km，从30%充至80%电量仅需18分钟，极大提升充电效率。
除此之外，AION RT在智能驾驶领域展现出强大实力，配备Orin-X芯片、高性能激光雷达、3毫米波雷达及11个视觉摄像头，通过多传感器融合与AI技术，实现全场景智能驾驶，覆盖35大类主场景及357子类场景，无需高精地图，全球范围内均可“即见即行，无图畅行”。
总结
最近小鹏MONA M03的火热，也让不少车企将目光聚焦在了10万-15万元级别的纯电车型上。相比于之前的中高端市场，这部分市场的消费者必然更加看重性价比和品质、口碑，在这方面，埃安一直有着不错的表现。而且在智驾方面，AION RT的硬件更突出，如果后续正式上市再配合一个极具吸引力的价格，那么大概率能够成为又一款爆款车型。